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威帅车市 2021-01-16 浏览 编辑:公荆华美

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保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示:“电动出行是保时捷的首要发展方向,如果 e-fuels在智利成功量产,那么它将成为电动出行的重要补充,同时也是推动交通脱碳化的助力要素。它的优势在于应用简便,既可用于内燃机和插电式混合动力车型,也适用于现有的加油站网络。使用这种新型合成燃料,让我们能够进一步为气候保护做出自己的贡献。保时捷作为一家高性能跑车制造商,拥有广泛的技术专长,并且确切地知道使用何种发动机燃料可以最大限度地降低对气候的不利影响。因此,我们决定参与投建这座全球首个生产 e-fuels 合成燃料的综合商业用工厂,推动这种替代性燃料的未来发展。” 作为该燃料的首批用户,保时捷计划在第一阶段将产自智利工厂的e-fuels应用于若干试点项目中,其中包括保时捷赛车运动和保时捷体验中心用车,未来也有望用于其系列量产跑车中。此外,保时捷还宣布在该项目上的初期投资约为 2,000 万欧元。 保时捷已通过Taycan(参数|图片)开启了通向纯电出行的征程,未来还将通过全新纯电动Macan(参数|图片)进一步加速电动化布局。在此过程中,保时捷仍将延续三管齐下的产品战略:即同时推出激情澎湃的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型以及先锋的纯电动车型。此次合成燃料项目并不是要取代电动出行,而是对汽车工业电气化的有效补充,让内燃机车型在可能的情况下也实现碳中和运行。距离全球彻底实现汽车电动化目标仍有很长一段时间,各地区转换速度也不尽相同,同时还面临着充电基础设施的大规模投建。相比之下,e-fuels符合现行燃料标准,无需加工处理便可立即应用于任何内燃机车型和插电式混合动力车型,这将在很大程度上助力保时捷加快实现全面碳中和的目标。 西门子能源首席执行官 Christian Bruch 表示:“发展可持续能源经济需要转变思维方式。未来,可再生能源将不仅仅在有市场需求的地区生产,而风能、太阳能等自然能源丰富的地区也可能成为其产地。为支持可再生能源在地区间的运输,新的供应链将在世界各地兴起。这对为满足国内需求而依赖进口能源的德国来说尤为重要。其中,氢在能源的贮存和运输中也将扮演越来越重要的角色。德国政府对此项目的支持意义重大


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本次嫦娥五号返回器最终在内蒙古四子王旗航天着陆场降落,这一地区人烟稀少,非常适宜航天器着陆。但嫦娥五号返回器因其再入速度快、落点散布范围广,给本次回收任务带来了新的难度。面对在这片沙质草原搜索返回器的艰巨任务,12台BJ40系列组成的北京越野军团迎难而上,经受住考验。值得一提的是,BJ40刀锋英雄版首次公开亮相,就自带深意。 BJ40刀锋英雄版属于BJ40家族的P系列产品。熟悉北京越野的人都知道,它持续深耕硬派越野,而P系列正是其专业越野的代表作,2018年上市的BJ40 PLUS大获成功,基于P系列在专业越野领域打下的坚实基础,BJ40对越野应用场景进行细分并延展产品线、打造差异化,形成中国越野车市场版型最完整的产品矩阵——S\P\C\SE的分级系列。由此可见,BJ40如今的“军团作战”,正是在专业越野领域“根深叶茂”的结果。继2020款BJ40城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版,在2020年即将结束之际爆出大招,用 BJ40刀锋英雄版的亮相,圆满了BJ40军团全系的2020布局。 以“刀锋英雄”为名,北京越野与用户交朋友 如果说北京越野用P系列的专业越野属性证明 BJ40刀锋英雄版的实力,那么以“刀锋英雄”命名,则源自越野圈的经典场景“沙漠滚刀锋”。玩越野最高级的战场是沙漠,玩沙漠最极致的状态是滚刀锋,冠以“刀锋英雄”之名,足见这款产品的专业自信——刀锋之上,北京越野要做真英雄。从另一个层面来讲,P系列面向的是专业越野玩家,沙漠刀锋对他们而言已成精神图腾,取名“刀锋英雄”,正是北京越野与用户的情感共鸣。同时,越野圈向来凭能力说话,“刀法”足够精深,才能赢得各路英雄垂青,从而让“越野世家”声势日渐壮大。 一直以来,很多越野玩家对于适用于极限场景的专业越野车,都有着很高的呼声和期待,在沙漠中刷个锅、滚个刀锋,是很多越野迷心驰神往的情景,这也是很多人的越野英雄梦。新款BJ40 P系列以“刀锋英雄”命名,可见北京越野听到了用户的声音、做到了用户心里,也足见其深耕专业越野的功底和群众基础。和用户交朋友是很多品牌做向往的,但北京越野实实在在地做到了。


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凭借20年深厚的机电能力积累和25亿次电机可靠性测试经验,华为还设计了符合车规要求的激光雷达扫描电机。据悉,华为激光雷达电机可靠性可满足最严苛车企对激光雷达工作寿命的要求。从这一点上来讲,华为造激光雷达虽然跨界了,但其实并未跨行。 未来,随着激光雷达对于自动驾驶的重要性不断凸显,华为表示其将像此前提出的“把Huawei装进每一辆车”一样,把激光雷达带入每一辆车,目前华为正朝着这个目标努力前进着。众所周知,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面能力极佳,是实现连续自动驾驶体验的关键传感器,特别是对于L3+自动驾驶尤为如此。如今,高阶自动驾驶量产大幕正逐渐拉开,这意味着属于华为的未来即将到来。 据咨询机构Yole预计,全球激光雷达出货量将从2020年的34万个,发展到2025年470万个,2030年2390万个,预计2030年全球激光雷达市场规模将超百亿。单车价值量的下降也将会进一步有利于激光雷达的量产使用。 华为,华为激光雷达

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