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    新能源汽车行业一直有资金压力,因为刚开始投入很大,但规模还没上来。今年疫情期间,政府给予的补贴和税费方面的优惠,让整个行业得到持续发展。”曹卫兵说。   据悉,2020年,广汽埃安享受增值税增量留抵退税4300多万元,社保减免近1000万元,减免房产税、土地使用税约282万元。   同样享受政策红利的,还有社区充电服务商——广州依威能源科技有限公司(以下简称“依威能源”)。今年2-12月,该公司累计享受社保减免20多万元。   依威能源区域经理尹红告诉记者,上半年,受疫情影响,很多人减少了出行,基本上不用充电,给行业带来较大的冲击,直到7月份以后,市场才逐渐好转。   据悉,依威能源在广州市内已建设投运1000多台充电桩,其中90%充电场地为住宅及办公楼,致力于解决用户开车往返公共充电站、额外产生停车费用等问题。   “随着越来越多的人接受新能源汽车,整个充电桩市场会越来越好,现在一些新小区的楼盘也开始专门给新能源汽车预留车位了。”尹红说。

    9153 2021-01-15
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    记者注意到,在各大中国自主品牌奋力克服困难、收复市场失地的过程中,“改革”与“创新”成为大家不约而同的选择。   “近年来,各行各业的蓬勃发展擦亮了中国制造的金字招牌,而自主品牌汽车本应该成为其中分量最重的一部分。”在一汽奔腾副总经理兼开发院院长金叙龙看来,虽然同样是为了做大、做强中国制造,汽车业的着眼点却与装备制造业有着明显区别。   面对“百年未有之大变局”,中国自主品牌汽车如何才能实现“逆势”?解答好这个问题,我们不仅有望迎来更多、更优秀的中国品牌,也有希望为新时代的中国制造带来更多启示。   把脉市场新潮流,撕去刻板老印象   国际货币基金组织发布的《世界经济展望报告》预计称,2020年中国经济将增长1.9%,“今年,中国将是全球唯一实现正增长的主要经济体。”   如果说,汽车业是经济发展的“晴雨表”,那么自主品牌则是中国车市的“风向标”。无论是以对经济的拉动作用为衡量标准,还是站在普通消费者的视角,中国汽车无疑都是中国制造这张大网中至关重要的一环。   从供给侧来说,纵观古今中外各国的工业化进程,人们不难发现这样一条铁律:美英德法日,凡是那些诞生了伟大汽车品牌的国家,无不是举世公认的“制造强国”。

    8689 2021-01-15
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    想必各位网友前两天一定在各种社交平台看到小米联合比亚迪造车的几张渲染图,而在近日,小米集团公关部副总经理王化在社交平台针对该事件进行辟谣,称小米没有造车计划,并且呼吁大家不信谣不传谣。 『蓝旗亚Flavia』 『克莱斯勒200 Cabrio』 根据上面渲染图我们能够看到,该图片显示该项目为“小米蓝天计划”,其首款车型命名为青悦S1。同时,该图片并配有车型图片以及8.4999万元的定价。其实根据图片车型配图我们能够看出,该车型图片是基于蓝旗亚Flavia或克莱斯勒200 Cabrio渲染而成。 在小米集团公关部副总经理王化个人通过社交平台进行辟谣后,小米品牌安全官方账号也针对该条信息进行转发,并且进一步证实,该信息为假信息。此外,小米集团公关部总经理徐洁云在微博上直接表示“掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是假新闻。”关于更多信息,我们也将持续关注。

    7969 2021-01-15
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    2020年是5G大规模应用的元年,5G拥有更快的传输速率和更低的网络延迟,这将为打造万物互联的智能出行生态,提供必要的技术支持。近日,长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”,这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态,并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发,长城汽车具有独家使用权。 它的量产,不仅令长城汽车在智能出行领域的综合竞争力显著提升,且未来长城汽车旗下产品将以5G通信的方式,与用户和外界进行更高速的互联互通,为用户出行生活带来更多前所未有的元素,出行的安全性、便利性、趣味性会大大增加。 alt 长城汽车5G车载无线终端获工信部技术认证 长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计,兼顾各个车型的安装,并融合了FOTA、以太网技术、车联网安全技术等,首搭车型为第三代哈弗H6,后续将在长城汽车旗下其它产品上陆续应用。

    7814 2021-01-15
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    今年10月,奇瑞新能源旗下的全新瑞虎e正式上市。新车共推出4款车型,补贴后10.88-13.78万元。新车配置了10.25吋悬浮式超清中控屏+7吋全液晶仪表、手机无线充电、360°鸟瞰式全景超清影像等智能科技配置。值得关注的是,全新瑞虎e全系标配后排空调独立出风口,以及空调自洁功能;还搭载了“CN95医学级”防病菌空调滤芯、负离子空气净化系统。

    2757 2021-01-15
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    “自从以‘世界之窗’新标开启品牌焕新后,一汽奔腾品牌年轻化、产品个性化的特点在观众和用户心中得到了不断强化。”金叙龙表示,无论面对什么样的市场挑战,最关键的,还是“为消费者提供更令人惊喜的产品、更优质的服务体验”。   以“持久战”的态度找到“快鱼吃慢鱼”的窍门   今天的人们或许已无法想象,一个没有汽车的社会如何能够实现全面小康。但历史不会忘记,当年新中国的“创业者”们是以怎样的精神克服了重重困难,建立了新中国自己的工业体系。   作为中国汽车工业的发源地,吉林长春见证了自主品牌汽车的从无到有和艰难探索。一个鲜为人知的辛酸细节是,包含苏联援华专家在内的项目组事先在长春考察工厂选址,他们惊讶地发现,当时整个长春市只有两辆吉普车,只好靠着它们跑遍了长春市郊。

    1024 2021-01-15
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    同是12月22日,北汽的高端新能源品牌极狐ARCFOX宣布,其最新款产品HBT车型将成为全球首个搭载华为激光雷达的车型,HBT新车将搭载3颗96线激光雷达。此前何小鹏也在广州车展上宣布2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。 "分辨率高、测量精度高、距离远并且拥有良好的稳定性和鲁棒性"等特点的激光雷达则获得了越来越多自动驾驶厂商的青睐,以及更多科技公司的大举投入,激光雷达已经到了爆发前夜。 激光雷达是如何“看”的? 激光雷达的原理简单来讲就是激光雷达的发射器发射出一束激光,激光光束遇到物体后,经过漫反射返回至激光接收器,雷达模块根据发送和接收信号的时间间隔乘以光速,再除以二,即可计算出发射器与物体的距离。同时,反馈回来的轮廓信息组成所谓的"点云"并绘制出三维环境地图,精度可达到厘米级。

    8718 2021-01-15
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    作为支柱型龙头产品,每一辆乘用车的零件都数以万计,其制造环节涉及冶金、橡胶、电子、纺织以及IT等多个行业,此外还衍生出汽车销售、金融服务、保险和售后维修等多个市场。以至于在各国汽车业都流传着这样的说法,“造卡车是小学生,造客车是中学生,造轿车才是大学生”。   从需求端来看,从改革开放之初捷达、桑塔纳与富康这“老三样”开辟汽车私人消费时代,开启了中国乘用车市场长达十几年井喷式发展;到2002年中国正式加入WTO以后,汽车消费释放出更加惊人的能量;再到中国连续10多年成为全球最大规模的汽车产销国,跃居为全球第二大经济体,并于2020年打赢脱贫攻坚战……每一次中国汽车市场的腾飞,无不折射出中国经济、中国市场持续增长所带来的巨大能量。

    9918 2021-01-15
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